Когда нужно купить зимние шины, первым делом шоферу стоит определиться с их типом – шипованные или фрикционные. Первые чаще используются в регионах с суровыми холодами, где дороги не очищаются от снега, который прикрывает гололед. На сухих и мокрых покрытиях шиповки не обеспечивают комфортную езду, и даже могут быть небезопасным вариантом.
Фрикционная зимняя резина в Украине пользуется большим спросом. На поверхности отсутствуют стальные шипы, сцепление достигается за счет острых прорезей-ламелей и смесей на основе морозостойких компонентов и большого количества силики. Они сохраняют предельную эластичность в морозную погоду, чем улучшается контакт скатов с заснеженными и слегка обледеневшими дорогами.
Характеристики фрикционных шин для зимы
На украинском рынке из широкого ассортимента можно купить зимнюю резину фрикционного класса двух типов – скандинавскую или европейскую. Разница между ними в следующих критериях:
- Жесткость. Шины-скандинавы (нордические) намного мягче. Они лучше цепляются за покрытие с плотно слежавшимся снегом, и сохраняют свою эластичность даже в 20-градусный мороз. Европейки более жесткие, они ориентированы на эксплуатацию в регионах с мягкими зимами, когда не редко ездить приходится по чистому или мокрому асфальту.
- Дизайн протектора. Протекторы скандинавских шин оснащены крупными шашками, которые направлены в одну сторону движения, чем создается агрессивный рисунок. Все блоки укрыты зацепными прорезями, которые продавливают слежавшийся снег и нетолстую ледяную пленку. На скатах евро-класса шашки меньших размеров, здесь хорошо работает дренажная система с глубоких каналов для быстрого отвода жидкости и слякоти за пределы контактного пятна.
- Износостойкость. Более стойкими к износу являются европейки, если их правильно эксплуатировать. В среднем, их ресурса хватает на 3-4 сезона, шины лучших производителей могут прослужить еще дольше. Покрышки скандинавского типа быстрее истираются за счет большего собственного веса, чем усиливается трение с дорогой. Один комплект рассчитан на три, реже четыре зимы.
- Рыночные цены. Скандинавские зимние покрышки оцениваются дороже. В производственном процессе расходуется больше материала, резиновые смеси разрабатываются с добавлением специальных добавок, которыми обеспечивается эластичность в экстремальных погодных условиях зимой. Европейки – более упрощенный вариант с блоками меньших габаритов, чем экономятся расходы на их производство.
